Ասկետիզմ երկնքում. ինչու են տեխնոլոգիական միլիարդատերերը հրաժարվում խավիարից և ուղեկցորդուհիներից
Սիլիկոնյան հովտի նոր միլիարդատերերը զանգվածաբար հրաժարվում են մասնավոր ինքնաթիռներում ավանդական շքեղությունից։ Խավիարի, շամպայնի և ուղեկցորդուհիների փոխարեն նրանք նախընտրում են արագ սնունդ և կեղծ ճգնավորություն։ Այս միտումը, ըստ Նյու Յորք Փոստի, պայմանավորված չէ խնայողությամբ, այլ հասարակական քննադատությունից խուսափելու և իրենց ինքնաթիռները որպես աշխատանքային գործիք ներկայացնելու ցանկությամբ։
Ինչպես է պարծանքը վերածվում կեղծ ճգնավորության
SpaceX ընկերության պատմական նախնական հրապարակային առաջարկից հետո ծնված գերհարուստների նոր ալիքը գնում է ամենաթանկարժեք Gulfstream բիզնես ջեթերը, սակայն գիտակցաբար մերժում է ավանդական շքեղությունը։ Տեխնոլոգիական արիստոկրատիայի համար մասնավոր ինքնաթիռը դադարել է պարծանքի խորհրդանիշ լինելուց, վերածվելով սոսկ փոխադրամիջոցի։ Թանկարժեք սննդատեսակները զիջում են իրենց տեղը առօրյա կերակրին։
Սիլիկոնյան հովտի աղբյուրները բացատրում են այս երևույթը պարզունակ։ Հիմնադրի համար ինքնաթիռը որպես աշխատանքային գործիք ներկայացնելու ամենահեշտ ձևն այն է, որ նստատեղերը լցվեն աշխատակիցներով, ուղեկցորդուհու փոխարեն տեղադրվի Starlink տերմինալ, իսկ սրահում միայն դատարկ Coca-Cola տարաներ լինեն։ Նրանք թռիչքները համարում են մաքուր լոգիստիկա, այլ ոչ թե հաճույք։
Բուրգեր՝ շամպայնի փոխարեն. ակնհայտ սպառման մերժում
Բիզնես ավիացիայի փորձագետները հաստատում են, որ շամպայնի և խավիարի դարաշրջանն անցել է տեխնոլոգիական հսկաների համար։ Ուղևորներն այժմ նախընտրում են Լոս Անջելեսից թռչելիս գնել In-N-Out բուրգեր, կամ էլ Նյու Յորքի խանութներից պարզապես մի քանի բեյգլ ու սենդվիչ վերցնել։
Մի տեղեկատվական տեխնոլոգիաների տնօրեն, վերջերս տասնյակ գործընկերների հետ մասնավոր ինքնաթիռով թռիչք կատարելով, նկարագրել է ճանաչողական դիսոնանս։ Տասնյակ միլիոնավոր դոլարներ արժողությամբ ինքնաթիռով թռիչքն ընկերությանն արժեցել է ավելի քան 100,000 դոլար, սակայն սրահում միակ սնունդն ու խմիչքը եղել են շշալցված ջուրն ու գազավորված ըմպելիքը՝ առանց որևէ սպասավորի։ Բարձրաստիճան ղեկավարը խոստովանել է, որ երբեք չէր պատկերացնի, թե ինչու է Delta One բիզնես դասի գինիների ցանկն ավելի նրբագեղ, քան մասնավոր Gulfstream-ում։
Քարոզչություն՝ որպես ապաստան քննադատությունից
Իհարկե, խոսքը փողի մասին չէ։ Որակավորված ուղեկցորդի վարձումը միլիարդատերի չափանիշներով տարեկան արժե 100,000-ից 120,000 դոլար, ինչը համարժեք է միջերկրածովյան մեկ չվերթի արժեքին։ Խնդիրը ցուցադրելու և քննադատությունից խուսափելու մոլորությունն է։ Տեխնոլոգիական միլիարդատերերի համար մասնավոր թռիչքներն այնքան հաճախակի են դարձել, որ կախարդանքը վաղուց անհետացել է։ Նրանք գիտեն, թե ինչպես է ինքնաթիռն աշխատում, և օտար մարդու կարիք չունեն իրենց սրահում։
Այս մտածելակերպը նույնն է, որն աշխարհի ամենահարուստ մարդկանց մղում է կրել միայն պարզ մարզաշապիկներ և ջինսեր։ Նորաձև է «սովորական տղայի» նմանվելը։ Ավելին, համաշխարհային տնտեսական անհավասարության ֆոնին այսպիսի կեղծ ասկետիզմը հիանալի վահան է հասարակական բարկությունից։
Սիլիկոնյան հովիտն ընդդեմ Ուոլ Սթրիթի ապականչի
Այս մոտեցումը հիմնարարորեն տարբերվում է Ուոլ Սթրիթի վետերանների և Հոլիվուդյան աստղերի ապականիչ ապրելակերպից։ Վերջիններս ինքնաթիռի խցիկները դեռևս վերածում են թռչող հնգաստղանի հյուրանոցների՝ պահանջելով ճապոնական սուշի և մետաքսե սպիտակեղեն թագավորական չափի մահճակալի վրա՝ ընդամենը չորս ժամ տևող թռիչքի համար։
Սակայն մինչ ինքնաթիռների սեփականատերերը կարող են թելադրել իրենց կանոնները, կարճաժամկետ չարթերային շուկան ապրում է այլ կանոններով։ Վարձակալների համար ուղեկցորդուհին պարտադիր է։ Սեփականատերերը հոգում են ինքնաթիռի պահպանությունը և չեն ցանկանում, որ վարձակալները խառնաշփոթ անեն սրահում։ Բացի այդ, չարթերային չվերթների մշտական հաճախորդները վարձակալում են ինքնաթիռ հատուկ առիթների համար՝ շքեղ արձակուրդի գնալու կամ տարեդարձ նշելու համար, ուստի նրանք պատվիրում են թանկարժեք սնունդ՝ պարզապես այն պատճառով, որ դա ամեն օր չեն անում։
Նոր դարաշրջանի գերհարուստ ՏՏ մասնագետների համար գլխավոր գրավչությունը դարձել է ոչ թե թանկարժեք շամպայնը, այլ այնքան հաճախ մասնավոր թռիչքներ կատարելու հնարավորությունը, որ մարդ դադարում է նկատել, թե ընդհանրապես թռչում է։
Ինչու են տեխնոլոգիական միլիարդատերերը հրաժարվում ուղեկցորդուհիներից մասնավոր ինքնաթիռներում?
Նրանք ցանկանում են խուսափել «ակնհայտ սպառման» քննադատությունից և իրենց ինքնաթիռները ներկայացնել որպես աշխատանքային գործիքներ, ոչ թե շքեղության առարկաներ։ Նրանք այնքան հաճախ են թռչում, որ կարիք չունեն սպասավորության և ինքնուրույն են կառավարում սրահի գործառույթները։
Արդյոք տեխնոլոգիական միլիարդատերերի ասկետիզմը իրական խնայողություն է?
Ոչ, այն խնայողություն չէ։ Որակավորված ուղեկցորդի վարձումը տարեկան կազմում է 100,000-ից 120,000 դոլար, ինչը նշանակալից գումար չէ միլիարդատերերի համար։ Դա պարզապես հանրային կերպարի կառավարման և քննադատությունից խուսափելու միջոց է։
Ինչու են չարթերային ինքնաթիռներում պահպանվում ուղեկցորդուհիները?
Չարթերային պայմանագրերը պարտադրում են ուղեկցորդուհու ներկայությունը՝ ինքնաթիռի սրահի որակը և անվտանգությունը պահպանելու համար։ Սեփականատերերը չեն վստահում վարձակալներին և պահանջում են պրոֆեսիոնալ սպասավորություն՝ ինքնաթիռը վնասվելուց կամ կեղտոտվելուց պաշտպանելու համար։